2019年臺灣有35萬名機車騎士受傷或死亡

文◎許仲博

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  香港攝影師M.CHAK的作品《摩托車瀑布》相當壯觀,而他正是在臺北橋旁按下快門,相片中的景色可以說是臺灣的日常風景。根據交通部的資料,臺灣截至2019年止共有近1,400萬輛機車,平均每100人就有63.3輛機車,機車的密度及持有率都相當高。

  而細看2019年的交通安全事故統計,該年度共有45萬7,382起事故死傷,其中占比最高的為機車騎士,共有35萬3,377位騎士傷亡,占所有事故死傷的77%;若以年齡區分,其中18~24歲的年輕人占全部機車族死傷人口的31%,65歲以上的老年人口則占11%。

  而比較近10年數據,可以發現近5年臺灣每年都有30萬位以上的機車騎士因交通事故傷亡,2019年的傷亡數字更是較2010年多了13萬5,282位,足足成長了62%。

  根據日本警視廳的統計數據,東京都於2020年共有5,300件機車事故,其中僅有40人因此死亡,占全部交通事故死亡的25.8%。若東京都人口以1,400萬人來計算,無論是機車事故發生率或是死亡率皆遠低於臺灣許多,令人佩服日本的交通安全觀念的落實程度。

  每天的新聞中車禍事故總是佔據固定版位,其中更大多是機車騎士的損傷案例,即便自己騎車再小心,道路上的突發事件總是令人猝不及防,身旁可能就是會闖紅燈、超速行駛,甚至酒駕的危險駕駛。

  建議有騎車習慣的民眾,除了機車強制險外,最好也投保第三人責任險,即便不幸遇到交通意外,也可以得到經驗豐富的保險業務人員協助,免去車禍訴訟與耗日費時的調解;俗話說機車是人包鐵,機車騎士更應該為自身購足充足的醫療險及壽險,讓保險成為包裹自己的防護罩,減少暴露在外的風險破口。